奥威:致敬改革开放40年 民族芯耀世再出发

2018年11月22日 解放发动机事业部

无锡记者站记者 张欣

  2018年,是改革开放40周年。这一年,也是一汽解放发动机事业部(以下简称“一汽解放锡柴”)实现重大转折的一年。今年9月,一汽解放锡柴旗下奥威发动机在德国汉诺威制造了中国发动机从跟随到引领的转折点。10月,在比肩国际的高端重卡J7发布会上,奥威再次以世界先进技术,开启了与全球发动机品牌同台竞技的新征程。奥威民族芯,乘改革开放东风,站在世界舞台,向中国自主汽车工业交出了一份傲人的答卷。

  紧抓发展机遇 奥威横空出世

  改革开放,中国加入WTO,中国的运输业相对以往变得更开放。外资技术的流入,让国内企业看到了差距和不足。当时,也正值排放标准进入国二阶段的新时期。彼时,国内很多发动机企业纷纷合资合作,以应对排放升级带来的挑战。一汽解放锡柴为了给民族工业争气,抢抓市场机遇,于2001年4月20日完成了第一台奥威CA6DL柴油机的装配,7月15日响车成功,向一汽厂庆48周年献礼。

  奥威CA6DL是严格按照国际柴油机开发流程开发的中国第一台完全拥有自主知识产权和国际最新技术的车用发动机,它的试制成功,不仅让一汽集团公司把CA6DL柴油机定位为一汽“十五”规划的战略产品,更为一汽在坚持“解放”品牌中取得了主动。

  2003年12月20日,一汽解放锡柴举行了“一汽CA6DL——奥威重型柴油机投产暨锡柴第100万台柴油机出产庆典”,自此,代表国内最高水平、比肩欧美同类产品的奥威CA6DL发动机横空出世,成为中国首款正向开发的高端重型车用发动机。《人民日报》更是给予其以“我国内燃机开发制造水平一举跨越二十年”的社评赞誉。2004年8月15日,奥威CA6DL柴油机配套解放奥威重卡投放市场,立即受到广大用户青睐,成为奥威重卡的一大亮点,用户中甚至出现了持币抢购的现象。当年,奥威重卡被评为年度卡车,“一汽解放奥威重卡上市”被评为 2004年中国汽车十大新闻。人民日报评价说:“奥威发动机的开发成功和奥威重卡的上市,标志着我国汽车工业自主开发实现了新的突破”。

  坚持自主创新,奥威交上傲人答卷

  作为国内第一台拥有自主知识产权的发动机,奥威上市5年累计销量即达15万台。从L系列、N系列到M系列,从8升、9升到11升、13升,随着奥威产品技术的不断升级、产品平台的不断拓宽,市场认可度也不断提升,奥威重型发动机在中国市场份额已稳居行业第一,品牌忠诚度行业第一。2017年9月,上市仅14年的奥威,正式迈入市场保有量达100万台的殿堂,创造了国内发动机的销售奇迹。最新数据显示,今年三季度,奥威13升发动机销量环比、同比增幅分别达到26%和25%,持续呈现迅猛增长的态势。

  15年来,一汽解放锡柴紧跟中国汽车工业发展的步伐,坚持自主创新,奥威系列产品形成了“省油、可靠、安全”三大领先的技术特点,成为中国卡车用户最信赖的重型发动机,更以十万公里长换油周期、12MIS水平国际领先和150万公里的长寿命等先进指标,树立了行业标杆。

  15年中,奥威以数项第一,向民族汽车工业发展交上了一份傲人的答卷。2007年,获得发动机领域第一个国家科学技术进步奖;2014年,在沙漠环境中,成为第一台200万公里无大修的民族品牌发动机;2017年,以第一台完成L4级智能驾驶的民族品牌柴油机的荣耀,在中国商用车史上留下了浓墨重彩的一笔……

2018年9月19日,采用世界先进技术激光焊缸活塞的奥威CA6DM3发动机在德国汉诺威正式发布

  从跟随到引领,奥威闪耀世界舞台

  2018年9月19日,采用世界先进技术激光焊缸活塞的奥威CA6DM3发动机在德国汉诺威正式发布,被央视等媒体争相报道,“一汽解放锡柴在德国为民族发动机创造了一个转折点,迈入从技术跟随到技术引领的全新时代”。自此,一汽解放锡柴率先打破了跟随欧美成熟技术的惯例,向世界宣告“要和合作伙伴开发更多全球最新、最先进的技术,应用在中国,应用在解放锡柴发动机上”。奥威,也正式跻身世界发动机第一阵营,开启了与全球发动机同台竞技的新征程。

2018年10月27日,搭载国际先进技术奥威发动机的解放J7高端重卡在上海宣布全球上市

  就在德国发布后不久,10月27日,搭载奥威CA6DM3 13升550马力专用动力的解放J7高端重卡在上海宣布全球上市,拥有比肩欧美先进技术的奥威发动机再一次吸引了全世界的目光。

  作为为解放J7量身定制的13升专用发动机,换油周期高达10万公里,动力输出澎湃,扭矩储备充沛,迎合了当前重卡市场大马力的趋势。搭载奥威6DM3专用动力的解放J7在上市前进行了与国际产品的对比试验,穿越戈壁、挑战高原、经过山区、走过沿海,跨越26个省份,最高到达过海拔5200米高度。测试结果表明,解放J7和奥威发动机的性能均达到了欧洲当代产品的技术水平。

  一汽解放表示,J7不但要在中国实现“进口替代”,更是要走到欧洲去,在欧洲重卡巨头的本土市场与欧洲品牌同台竞技。这样的自信,正是源自J7“芯”脏——世界先进技术水平的奥威发动机所赋予的底气。

  今年,正值改革开放40周年,奥威代表民族品牌发动机,正以以世界先进技术,屡屡闪耀世界舞台,以最好的方式,向改革开放40周年致敬。

  以智慧护航,奥威昂首再出发

  十九大报告中指出,要加快建设制造强国,加快发展先进制造业,推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合。站在工业4.0快速发展的潮头,奥威代表民族“芯”,在新一轮的“互联网+”转型浪潮中,正通过大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术融入生产、服务等过程,实现其“国际一流”的目标。

  在生产制造环节,奥威发动机生产基地早在2016年就已被工信部评为智能制造试点。在这里,奥威CA6DM机加工生产线大量采用智能化控制设备,柔性设备比重已占67%,数控化率达90%以上,可实现产品的快速换型;装配生产线采用KUKA、ABB机器人、高通用性试车台架等自动化装备实现自动化运行,自动化设备占比65%;总装线共有138个工位,整线自动化率达28%。同时,在机加工生产线还配置了可对加工精度进行全数采集分析和实时控制的装备,在装配线配置了自动化拧紧、涂胶、输送、装配等设备,并配备了关键尺寸、扭矩、外观、渗漏等复验装备,确保了奥威的可靠品质。现在,一汽解放锡柴每120秒就可以下线一台高品质奥威发动机,生产效率领先全国。

  在服务环节,奥威以“智慧锡柴”APP平台为基础,向整车厂、经销商、终端客户、维修站等提供云服务,通过云平台实现发动机研发数据收集、远程诊断、大数据故障预警等功能,真正以“客户为中心”,重塑起全新后市场商业模式。

  如今,奥威正瞄准“国际一流”的总体定位,以“智能制造成熟度等级确保3.5级、挑战4级”的目标,用“智慧”之核心,在持续引领的道路上不断探索再出发,让“中国制造”这张名片在世界上更加靓丽。

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